故障漏電電流和故障電弧分?jǐn)啾Ｗo(hù)高壓直流接觸器

    隨著新能源行業(yè)的不斷成熟，我們也在不斷的努力當(dāng)中。為了更好的解決和滿足客戶在運(yùn)用過(guò)程中遇到的問(wèn)題。我們?cè)诓粩嗟母倪M(jìn)和升級(jí)我們的產(chǎn)品。

   智能故障電流漏電保護(hù)和故障電弧分?jǐn)嗥?/span>高壓直流接觸器將是我們下一代升級(jí)的高壓直流接觸器產(chǎn)品，特點(diǎn)及技術(shù)特點(diǎn)

   一、產(chǎn)品特點(diǎn)：用于電池及直流大容量智能高壓直流接觸器。

   接觸器是由電磁鐵、開(kāi)關(guān)及MCU智能電弧監(jiān)測(cè)控制系統(tǒng)組成，通過(guò)對(duì)用電設(shè)備過(guò)流、斷路、接插件電弧、線路老化電弧等微處理器控制繼電器開(kāi)關(guān)，采用CAN總線通訊。智能高壓直流接觸器作為專用接觸器，主要用于直流高壓及用電池動(dòng)力電動(dòng)車的電氣連接。它與普通的繼電器不同，如電動(dòng)汽車要求能夠準(zhǔn)確控制驅(qū)動(dòng)汽車的大電流。在行車的同時(shí)為可靠預(yù)防電線的長(zhǎng)時(shí)間高溫是保護(hù)塑料的老化產(chǎn)生電弧、漏電等，因事故導(dǎo)致駕乘車人員觸電，電弧而車輛的自燃，還需要具有瞬間切斷強(qiáng)大電流的功能。近年來(lái)，混合動(dòng)力車、電動(dòng)汽車、充電站、光伏發(fā)電等的電池儲(chǔ)能供電系統(tǒng)需求不斷增長(zhǎng)。

   鼎研實(shí)業(yè)通過(guò)技術(shù)方面多年積累的經(jīng)驗(yàn)基礎(chǔ)上加上MCU繼電器集成商合作，在智能故障電流漏電保護(hù)和故障電弧分?jǐn)嗥?/span>高壓直流接觸器，做了更進(jìn)一步技術(shù)升級(jí)，與同等高壓直流接觸器的功能相比，成功地實(shí)現(xiàn)了繼電保護(hù)與微處理器一體智能化產(chǎn)品，而接觸器與微處理器的組合將具備更廣泛的專門控制功能，從而實(shí)現(xiàn)高智能化。

二、技術(shù)特點(diǎn)

1、為了消除開(kāi)關(guān)電弧的氣密封裝技術(shù)

  如何精巧地構(gòu)成包括接點(diǎn)在內(nèi)的開(kāi)閉部位是實(shí)現(xiàn)高壓直流繼電器關(guān)鍵。在斷電時(shí)，接點(diǎn)部位會(huì)出現(xiàn)持續(xù)放電現(xiàn)象，叫做"電弧"。這種電弧的溫度極高，有可能會(huì)使接點(diǎn)受損，甚至可能熔斷接點(diǎn)，導(dǎo)致在控制上出現(xiàn)故障。DIKKEN對(duì)高壓直流大功率繼電器接點(diǎn)部位采用了全新的氣密真空封裝結(jié)構(gòu)。在真空密封裝結(jié)構(gòu)內(nèi)封裝經(jīng)過(guò)高的導(dǎo)熱性腔體，即可有效擴(kuò)散、消除電弧的熱能。為了實(shí)現(xiàn)這一真空密封裝結(jié)構(gòu)，采用多種焊接、粘接、灌封裝技術(shù)，用金屬件、BMD及陶瓷構(gòu)成內(nèi)置真空接點(diǎn)的開(kāi)閉部位，實(shí)現(xiàn)了耐熱性與絕緣性的**結(jié)合。在迅速消除電弧的同時(shí)，由于采用真空密封裝結(jié)構(gòu)，能使接點(diǎn)始終保持清潔狀態(tài)，從而與原有電導(dǎo)體開(kāi)閉部位所需空間相比，體積縮小，觸點(diǎn)電阻下降。

  2、消除電弧的磁性控制技術(shù)

  此外，DIKKEN直流接觸器系列，為了實(shí)現(xiàn)電弧磁性吹除型繼電器難以達(dá)到的接點(diǎn)端子無(wú)極性化，還開(kāi)發(fā)了全新的電弧消除技術(shù)。通過(guò)在電流方向直角配置高性能磁鐵，即使在正極與負(fù)極的極性發(fā)生變化的情況下，也能夠利用磁性向接點(diǎn)外側(cè)引伸所產(chǎn)生的電弧并將其迅速消除。在實(shí)現(xiàn)這種無(wú)極性化的同時(shí)，還實(shí)現(xiàn)了10 毫秒左右的高速斷開(kāi)性能與穩(wěn)定性。

  3、電路故障的智能監(jiān)測(cè)控制技術(shù)

  電動(dòng)汽車電氣化程度越來(lái)越高，駕乘人員人身可靠，電路故障保護(hù)也越來(lái)越重要。電器中的故障電弧，電路高溫的老化，危害是極大的，非常容易引起火災(zāi)，駕乘人員觸電，甚至爆炸。但是，傳統(tǒng)的電動(dòng)汽車電路主繼電器是通過(guò)控制只可以過(guò)流和短路保護(hù)，而許多嚴(yán)重的事故卻是由低于額定電流的故障電弧、線路的長(zhǎng)期大電流高溫引起電氣線路絕緣層老化，線路分布不合理的情況，電動(dòng)汽車傳統(tǒng)的斷路器是**不能檢知或防止這些故障。隨著電動(dòng)汽車的市場(chǎng)越來(lái)越凸顯，對(duì)車輛可靠電弧故障進(jìn)行檢測(cè)的要求越來(lái)越迫切。為了避免此類觸電、火災(zāi)災(zāi)難的發(fā)生，我們開(kāi)發(fā)出了智能電路故障高壓直流接觸器，在很大程度上解決了這個(gè)問(wèn)題，在電動(dòng)汽車傳統(tǒng)斷路器的基礎(chǔ)上，它可以在瞬間檢測(cè)到電弧，并區(qū)分電弧的性質(zhì)，來(lái)區(qū)分可以監(jiān)測(cè)電路的漏電流區(qū)故障部位，及時(shí)做出相應(yīng)的處理。